Verbrennertoilette Diesel

Beschreibung

Belluna Diesel-Verbrennungstoilette – maximale Unabhängigkeit ohne hohen Stromverbrauch

Eine moderne Verbrennungstoilette für maximale Autarkie, Komfort und Hygiene – speziell für Wohnmobile, Expeditionsfahrzeuge, Tiny Houses und andere Anwendungen, bei denen elektrische Energie möglichst geschont werden soll.

Im Unterschied zu einer rein elektrischen Verbrennungstoilette wird die für die Verbrennung benötigte Wärme überwiegend durch Diesel erzeugt. Dadurch wird die Bordbatterie erheblich weniger belastet und die Toilette eignet sich besonders für längere autarke Aufenthalte.

Das System arbeitet mit einer geschlossenen Hochtemperatur-Verbrennung. Feste und flüssige Ausscheidungen werden bei Temperaturen von über 750 °C thermisch behandelt und auf eine sehr geringe Menge Asche reduziert. Eine klassische Toilettenkassette, Chemikalien, ein Schwarzwassertank oder ein Abwasseranschluss sind nicht erforderlich.

Nach der Nutzung übernimmt die automatische Steuerung den Verbrennungsprozess. Die integrierte Luftführung führt die Verbrennungsgase kontrolliert nach außen.

Der große Vorteil der Dieselversion liegt in der Energieversorgung: Statt pro Verbrennungszyklus etwa 1,2–1,8 kWh elektrische Energie bereitzustellen, stammt der überwiegende Teil der benötigten Wärmeenergie aus Diesel. Elektrischer Strom wird hauptsächlich für Steuerung, Lüfter, Zündung und weitere elektrische Komponenten benötigt.

Dieselverbrauch

Diesel besitzt einen Energiegehalt von ungefähr 9,8–10 kWh pro Liter.

Für eine Verbrennung, die bei der elektrischen Variante beispielsweise rund 1,6 kWh Energie benötigt, ergibt sich theoretisch:

1,6 kWh ÷ 9,8 kWh/Liter = ca. 0,16 Liter Diesel

Da ein Dieselbrenner die enthaltene Energie nicht zu 100 % in nutzbare Wärme umwandeln kann, muss der Wirkungsgrad berücksichtigt werden.

Bei beispielsweise 80 % thermischem Wirkungsgrad:

1,6 kWh ÷ (9,8 kWh/Liter × 0,80) = ca. 0,20 Liter Diesel

Damit liegt der rechnerische Dieselverbrauch bei etwa 0,20 Liter pro vollständigem Verbrennungszyklus.

Je nach Menge der Ausscheidungen, Wasseranteil, Außentemperatur, Brenndauer und tatsächlichem Wirkungsgrad kann der reale Verbrauch entsprechend variieren.

Beispiel für den praktischen Verbrauch:

• 1 Verbrennung: ca. 0,20 Liter Diesel
• 5 Verbrennungen: ca. 1,0 Liter Diesel
• 10 Verbrennungen: ca. 2,0 Liter Diesel
• 20 Verbrennungen: ca. 4,0 Liter Diesel
• 50 Verbrennungen: ca. 10 Liter Diesel

Werden mehrere Toilettengänge gesammelt und anschließend gemeinsam verbrannt, kann sich der Dieselverbrauch pro Nutzung deutlich reduzieren, da nicht für jeden einzelnen Toilettengang ein vollständiger Aufheizvorgang erforderlich ist.

Beispiel:

Werden drei Nutzungen gesammelt und anschließend mit ungefähr 0,20–0,30 Liter Diesel gemeinsam verbrannt, entspricht dies rechnerisch nur etwa 0,07–0,10 Liter Diesel je Toilettennutzung.

Technische Eckdaten:

• Energiequelle für Verbrennung: Diesel
• Verbrennungstemperatur: über 750 °C
• Verbrennungsdauer: ca. 50 Minuten
• kalkulatorischer Dieselverbrauch: ca. 0,20 Liter pro Verbrennungszyklus*
• Strombedarf: hauptsächlich für Steuerung, Lüfter und Zündung
• Wasseranschluss: nicht erforderlich
• Abwasseranschluss: nicht erforderlich
• Chemie: nicht erforderlich
• klassische Toilettenkassette: nicht erforderlich
• Aschebehälter: 5 Liter
• Gewicht: ca. 15 kg*
• Belastbarkeit: bis 200 kg*
• Abluftführung nach außen erforderlich

*Vorläufige bzw. modellabhängige technische Angaben.

Warum Diesel gerade im Wohnmobil interessant ist

Eine elektrische Verbrennungstoilette mit beispielsweise 1,6 kWh pro Verbrennungszyklus stellt hohe Anforderungen an Batterie und Wechselrichter. Bei einer 12-V-Bordanlage entsprechen 1,6 kWh theoretisch rund 133 Ah Energieentnahme – Wechselrichterverluste noch nicht berücksichtigt.

Bei der Dieselversion übernimmt dagegen der Kraftstoff den größten Teil der thermischen Arbeit. Die wertvolle elektrische Energie der Aufbaubatterie bleibt damit für Kühlschrank, Beleuchtung, Wechselrichter, Klimatisierung und andere Verbraucher verfügbar.

Ein 10-Liter-Dieselvorrat könnte bei einem angenommenen Verbrauch von 0,20 Liter pro Verbrennung rechnerisch für rund 50 Verbrennungszyklen reichen. Werden mehrere Toilettennutzungen vor einer Verbrennung gesammelt, sind entsprechend wesentlich mehr einzelne Toilettengänge möglich.

Damit verbindet die Belluna Diesel-Verbrennungstoilette die Vorteile einer Verbrennungstoilette mit einer für autarke Fahrzeuge besonders geeigneten Energiequelle:

Keine Kassette. Kein Schwarzwassertank. Keine Chemie. Kein Wasseranschluss. Deutlich geringere Belastung der Bordbatterie.

Eine interessante Lösung für Reisemobile, Expeditionsfahrzeuge und autarke Standorte, bei denen Unabhängigkeit nicht an der nächsten Steckdose enden soll.