Doppelverglaste Dachluke mit Beleuchtung, Insektenschutz und Verdunkelung

Beschreibung

Das Dachfenster in der Größe 960×655 mm ist leider erst ab Monat Mai 2024 wieder lieferbar!
Es handelt sich um die BESTE Dachluke der Camping-Welt.
Warum?
Weil:
-> flexibelste Wandstärke 25-70 mm
-> niedrigste Aufbauhöhe (nur ca. 6 cm)
-> einzige Dachluke mit Aluminiumrahmen
-> einzige Dachluke mit Aluminiumscharnieren und Edelstahlstift
-> einzige Dachluke mit Bolzenverriegelung
Weitere Vorteile: Alugriff,  Zwangsentlüftung und hermetische Verriegelung, Beleuchtung, Möglichkeit der 160° Öffnung bzw 180° beim der Verwendung eines Zwischenrahmens, Maschinenschrauben als Befestigung, etc

Das doppelverglaste Dachfenster ist aus schlagzähem Polycarbonat hergestellt.
Dank der flachen Haube, sind die Fahrgeräusche im Inneren sehr gering. Die einfache Einhand-Bedienung mittels Bügelgriff erlaubt eine Aufstellung bis zu 160° bzw. 180°. Bei Betätigung des Aufstellmechanismus ver- und entriegelt die Haube automatisch. Der doppelwandige Außenrahmen sorgt für eine bessere Isolation. Der Innenrahmen schützt zuverlässig vor Sonneneinstrahlung und/oder Insekten. Mit 12V-Beleuchtung.
Die Arretierung erfolgt mittels 2 stabilen Bolzen.
Bei der Herausnahme der Dichtung kann eine Zwangentlüftung (mindestens 150cm²) entstehen. Diese Öffnung entspricht der Anforderung des aktuellen TÜV-Merkblatts.

Ist ein Adapterrahmen notwendig?

Das Dachfenster (Dachluke) benötigt keinen Rahmen. Aus 3 Gründen:

1. Es handelt sich um die beste Dachluke Europas. Nirgendwo sonst….Moment mal ich schreibe noch mal mit großen Buchstaben, wie es sich gehört: NIRGENDWO sonst finden Sie bessere Dachluken.
Nur unsere haben einen Aluminiumrahmen. D.h. beim Anziehen der Schrauben wird der gesamte Rahmen gleichmäßig angezogen. Es entstehen bei einer Unebenheit (z.B bei Sicken) keine Wellen. Ausserdem sind unsere Dachluken mit Maschinenschrauben und Muttern ausgestattet. Stärker, stabiler und dauerhafter als die Holzschrauben unsres Wettbewerbs.
2. Einen Zwischenrahmen ist eine zusätzliche Fehlerquelle. Man muss 4 Seiten abdichten (Fahrzeugseite, Unterseite des Rahmens, Oberseite des Rahmens, Unterseite der Dachluke). Man baut unnötig Fehlerquellen ein. An einer so wichtigen Stelle wie das Dach. Dieses ist ständig der Sonneneinstrahlung ausgesetzt. Der Kunststoff wird früher oder später brüchig.
3. rausgeschmissenes Geld für ein künstlich erzeugtes Bedürfnis, dass in diesem einen Fall auch noch kontraproduktiv ist.

Stattdessen einfach mehr Dichtmasse verwenden. Diese ist UV-Beständig und kostet nur 7 Euro. Anders als der Kunststoff des Rahmens.